SEMINARIO DE INTERESES MARITIMOS ARGENTINOS 2025

Siga el desarrollo de la jornada por Senado TV

PRIMERA JORNADA - 19 de agosto a las 14 horas
Por cuestiones de organización y el cupo limitado, aquellos interesados en participar deberán anotarse indicando nombre apellido y DNI escribiendo a socios@liganaval.org.ar

Análisis del decreto de “desregulación� de la Marina Mercante Argentina 340/25

14:00 hs. Palabras de apertura a cargo del Presidente la LNA y del Senador Nacional Carlos Linares

14:15 hs. - PANEL 1: Fundamentos y consecuencias del decreto

• Legalidad del decreto. Planteos jurídicos y legislativos en curso

Dra. Lilia Alonso Patrocinante recurso de amparo contra el DNU 340/25.

• Consecuencias en la actividad naviera ventajas y desventajas

Capitán de Ultramar Mónica Navarro CEO del grupo naviero “Servicios Marítimos�.

• Impacto en las condiciones laborales.

Mariano Vilar Secretario General Sindicato de Conductores Navales.

15:00 hs.- PANEL 2: Perspectiva estratégica y soberanía nacional

• La Marina Mercante como parte integral del poder naval de la Nación

 Perito Naval VGM Fernando Morales presidente de la LNA.

• Soberanía naval. Atlántico Sur y desarrollo.

Lic. Jorge Taiana Ex ministro de Defensa de la Nación.

• Propuestas alternativas al 340/25

Capitán de. Ultramar Jorge Tiravassi presidente del Centro de Capitanes de Ultramar y Oficiales de la Marina Mercante.

Moderador: Radioperador Naval General Hernán P. Gávito.

Moderador: Radioperador Naval General Hernán P. Gávito.

SEGUNDA JORNADA - Día y hora a confirmar

Situación de la Pesca y de la Industria Naval

PANEL 1: Actividad pesquera.

• Situación de la industria pesquera - conflictos y posibles soluciones.

• Rol del Estado en la resolución de la crisis del sector.

• Factores que inciden en la sustentabilidad de la actividad - propuestas para el sector.

PANEL 2: Industria Naval.

• Incidencia del dec. 340/25 en la actividad de la Industria Naval Nacional.

• El polo Industrial Mar del Plata situación actual.

• Propuestas para evitar el colapso de la actividad industrial naval.