En un descomunal despliegue de argumentos amañados, con expositores privados directamente comprometidos con intereses ajenos al nacional y funcionarios flojos de papeles a la hora de darle veracidad a sus dichos en defensa de una verdadera traición a elementales valores nacionales, solo tres expositores expusieron en favor de la actividad marítima y fluvial nacional.

Por el sector naviero lo hizo el Vicepresidente de FENA José Pablo Elverdín, quien dejó un contundente mensaje en torno a las asimetrías impositivas y laborales que soporta la actividad nacional frente a terceras banderas.

El Capitán de Ultramar Jorge Tiravassi por su parte expresó su preocupación por el impacto que al menos uno de los proyectos bajo análisis tendría en el sector laboral marítimo y muy especialmente en la provincia de Corrientes donde miles de habitantes de esa provincia trabajan en la Marina Mercante.

La Liga Naval Argentina a su turno y en boca de su presidente Perito Naval VGM Fernando Morales alertó a los presentes sobre el riesgo estratégico de abrir especialmente el cabotaje marítimo a terceras banderas con el potencial peligro de que el mar nacional sea navegado en exclusividad por navieras estatales foráneas.

Se escucharon ponencias descabelladas y expositores con endebles conocimientos en materia de transporte marítimo, tal el caso de la representante de la provincia de Corrientes quien pretende llegar con Barcazas hasta Ushuaia.

Afortunadamente el plenario, no consiguió los votos necesarios para obtener dictamen pasando la sesión a un cuarto intermedio para los próximos días.

La Liga Naval Argentina se encuentra empeñada en una dura actividad de difusión y esclarecimiento dentro del Senado de la Nación y próximamente en los principales medios de difusión nacionales.