El pasado jueves 17 de setiembre se llev贸 a cabo la anunciada jornada parlamentaria sobre Marina Mercante coorganizada por la Liga Naval Argentina y el Diputado Nacional Jorge Taiana.
Publicado: 18-09-2026
El encuentro organizado especialmente para esclarecer sobre aspectos generales de la actividad mar铆tima y fluvial como as铆 tambi茅n acerca de la tarea profesional de los pr谩cticos y los baqueanos cont贸 con la participaci贸n de destacados profesionales del sector.
Con un auditorio colmado por miembros de la comunidad mar铆tima nacional, personal de la Armada Argentina y la Prefectura Naval Argentina, cadetes de los institutos pertenecientes a la Armada dedicados a la formaci贸n de los futuros oficiales de la Marina Mercante, legisladores nacionales, funcionarios provinciales y estudiantes de varias disciplinas conexas con el mundo naval los principales temas abordados fueron los siguientes.
La Marina Mercante Fluvial. El panel integrado por el Capit谩n Fluvial Mariano Moreno, el Perito Naval Roberto Milio y el Ingeniero Mariano Vilar reflej贸 de parte de los expositores la delicada situaci贸n por la que atraviesa el sector y adem谩s signific贸 la presentaci贸n en sociedad del proyecto de creaci贸n del 鈥淩ETCAN鈥 una herramienta legislativa dise帽ada para evitar el desguace de la Marina Mercante tal como pretende el ministro de desregulaci贸n Sturzenegger.
El cabotaje mar铆timo tuvo su momento de la mano del Capit谩n Carlos Casime Vicepresidente del Centro de Capitanes de Ultramar y Oficiales de la Marina Mercante y del Dr. Carlos Tomada ex Ministro de Trabajo de la Naci贸n y especialista en cuestiones relacionadas con el mundo mar铆timo.
El panel dej贸 firmemente aclaradas diversas falacias acerca de conceptos b谩sicos sobre la actividad como por ejemplo la diferencia entre 鈥淟ibertad de Navegaci贸n鈥 con 鈥淐abotaje Mar铆timo鈥 algo que parecen no entender funcionarios y legisladores que confunden la premisa constitucional con la liberalizaci贸n del cabotaje.
El turno del practicaje y baqu铆a estuvo a cargo de los capitanes John Ryan y Oscar Mendoza quienes con lujo de detalles desgranaron una tras otra las mentiras difundidas por diversos medios de comunicaci贸n a expensas de declaraciones inexactas de distintos funcionarios sobre la incidencia del costo del practicaje en la competitividad local.
De la misma forma el panel expres贸 su preocupaci贸n por la extra帽a actitud de la Prefectura Naval consistente en comisionar personal pago por el Estado Argentino para dictar clases en la Escuela de N谩utica del Paraguay a cadetes que luego competir谩n laboralmente con marinos argentinos.
Por su parte, el Presidente de la LNA Perito Naval VGM Fernando Morales se refiri贸 a la relaci贸n de la Marina Mercante con el sistema de defensa nacional dado el rol log铆stico de la misma en caso de conflicto, tal como lo demostr贸 la guerra de Malvinas.
Morales fue particularmente duro al expresar su molestia por el accionar de la autoridad mar铆tima en materia de capacitaci贸n de extranjeros. En nota aparte para Marina Digital, declar贸 que le consta que no fue una orden pol铆tica, sino que es una 鈥渋niciativa鈥 surgida de la conducci贸n de la fuerza en base a las buenas relaciones que la instituci贸n policial mantiene con la Armada de Paraguay.
鈥淟a PNA es una instituci贸n fundacional de la Patria con una trayectoria llena de actos de honor, valent铆a, hero铆smo y entrega. Son los custodios naturales de las aguas jurisdiccionales del pa铆s y nuestros protectores en caso de emergencia, aunque ello no quita que un lamentable yerro estrat茅gico de su actual conducci贸n empa帽e su noble accionar鈥.
鈥淵 cierro con algo que sostuve en la jornada, prefiero perder la amistad de un ocasional funcionario de paso por una jefatura a tolerar mansamente que se pierda la soberan铆a nacional en el Paran谩, jam谩s ser茅 c贸mplice de algo que roza la traici贸n鈥.
Para finalizar, valga acotar que todos los legisladores presentes aplaudieron la iniciativa y reconocieron que sal铆an de la jornada 鈥渆sclarecidos鈥.
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