LA INSANA COSTUMBRE DE ROMPER LO QUE ANDA BIEN

En una actitud temeraria e inconsulta desde la Agencia de Puertos y Vías Navegables se pretende desnaturalizar la formación de Marinos Mercantes.
Por Hernán Pablo Gávito, Secretario General de la LNA.
Publicado: 08-04-2026

(IN) COMPETENCIAS NAVALES


Un dictamen jurídico del Ministerio de Seguridad abre la puerta para que el Ministerio de Seguridad a través de la Prefectura Naval Argentina reemplace a la Armada Argentina en la formación de Oficiales de la Marina Mercante. Al margen de la inconsistencia de la auto-autorización inconsulta con otras áreas vinculadas estrechamente al tema, son ostensibles algunos conceptos a saber:


• ¿Por qué cambiar lo que anda bien? La formación de Oficiales de la Marina Mercante está en la órbita de la Armada desde hace más de un siglo, así lo dispuso el entonces presidente Julio Argentino Roca. Siempre ha sido lo suficientemente exitosa como para que la Escuela Nacional de Náutica, hoy de nivel universitario, tenga el privilegio de que sus títulos sean de validez internacional sin necesidad de referendo alguno.



• Va de suyo que cambiar una gestión de un sector del Estado a otro no implica baja presupuestaria alguna.


• La formación de Oficiales de Marina Mercante está a cargo de las respectivas marinas militares en numerosos países como, por ejemplo, Brasil, Uruguay o Chile. Ello se vincula no solo a la obvia cercanía de la profesión con la de un militar naval sino porque, naturalmente, en todo el mundo y desde siempre, los marinos mercantes son parte del poder naval de una Nación. No son policías como lo es la fuerza a la que se pretende pasar esa formación.


• En la actualidad, la titulación es responsabilidad de la Armada (y de ahí su asiento en la Organización Marítima Internacional - OMI) en tanto que la Prefectura Naval Argentina lleva un registro del personal embarcado y es la responsable de extender la Libreta de Embarco, documento de identidad imprescindible para embarcar. La suma de funciones pondría a los profesionales de la Marina Mercante en una situación de dependencia respecto de la fuerza policial realmente compleja y, más aún, cuando es la Prefectura Naval la encargada de llevar adelante los sumarios en el ámbito marítimo. 



Solo cabe esperar que prime la razonabilidad jurídica y naval.



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